Die Montage einer Teilstelle bei einem Einer

Kein ganz einfaches Unterfangen, die Teilbarkeit eines Einers:

• Ein Einer ist ziemlich dünn (sonst wäre er ja ein Kahn – oder ein Achter.......), die beiden Teile müssen also sehr genau aufeinander passen.

• Innen ist wenig Platz für die Rahmen der Teilstelle, für die Schrauben.....

• Last but not least: Handwerklich gut gemacht und sauber gefertigt soll es auch noch sein......

• Dicht sollte das Ganze sowieso sein. Und die Verwendung von Holzwerkstoffen für den Rahmen kann man vergessen, weil Holz irgendwann quillt und fault v.a. wenn es gepreßt wird wie z.B. bei den Schrauben.

Also eine schöne Aufgabe für einen engagierten Bootsbauer.

Die Teilstelle ist in diesem Boot auf Kundenwunsch am Heckende des Ruderplatzes montiert. Die Teilstelle ist als Doppelschott ausgeführt. Die Schotts besteht aus Carbon-Nomex-Sandwich mit einem verstärkenden Massv-Carbon-Rahmen im Bereich der Schrauben. Die Verbindungsschrauben werden in eloxierten Alu-Durchgängen geführt: Wenn ein Schraubengewinde defekt ist, nimmt man einfach eine neue Schraube. Die Ausrichtung der beiden Bootsteile erfolgt mit präzisen V2A-Formdübeln. Die Teilstelle kann auch anderen Stellen des Bootes montiert werden, sie ist mit allen Auslegerarten kombinierbar.

Es sei auch erwähnt: Die aufwändige Konstruktion einer Teilstelle hat keine oder nur geringe Auswirkungen auf die Stabilität des Bootes, verursacht aber ein Mehrgewicht von ca. 1,5 - 2 kg. Und die Konstruktion ist leider wegen des hohen Aufwandes nicht wirklich billig. Ich erstelle Ihnen gerne ein auf Ihre Wünsche ausgerichtetes Angebot!